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零利率汽车贷款是噱头 还需缴多项额外费用

如今,贷款购车已经成为很多消费者的首选,一方面是贷款购车能够减轻车主的经济压力,另一方面不少4S店推出的“零利率”购车政策更是吸引了不少消费者。  但在实际的购车过程中,“零利率”购车只是4S店的营销政策之一,车主要顺利通过分期购车,还得缴手续费、管理费、续保保证金等诸多的费用。由此一算,羊毛出在羊身上,车主得到的实惠并非很多。因此,消费者在分期购车的过程中,要多留一个心眼,避免不必要的麻烦。  额外费用让“零利率”政策变了味  前几天,杭州的董先生在一家4S店购买了一辆大众SUV车型,由于手头资金有限,董先生就选择了4S店的“零利率”金融政策,并打算办理相关的分期手续。虽说是“零利率”,但4S店给董先生开出的一张额外的费用单,让他一头雾水。  4S店负责金融的工作人员表示,两年内分期付款无需利息,但要支付4000元的手续费,2000元的贷后管理费以及2000元的续保押金。其中续保押金是指在贷款期间必须在4S店指定的保险(放心保)公司续保,如不按规定续保,2000元续保押金将不予退还。  “如果说还需要缴纳如此多的额外费用,那还不如一次性付款,分期付款"零利率"就是图个实惠,这样一来,反而缴纳的费用更多。”董先生表示,额外费用让“零利率”政策变了味,这仅是4S店吸引消费者眼球的一个噱头。  业内人士透露,实际上目前个人在向银行借款时银行为了降低风险,不直接放款给个人,而是要求借款人找到第三方为其做信用担保。因此4S店要求的这些额外费用就不难理解。现在售后和金融分期已经成为4S店重要的收入来源。  收费名目多监管存漏洞  据了解,目前杭州地区汽车消费贷款的收费并不规范。有的公司汽车贷款担保收费项目繁多,包括担保费、贷后管理费、公证抵押上牌费、保证金、续保押金、上门服务费、资料费等,加起来有近十项。  此外,还存在收费项目不一致、收费标准不统一的现象,如有的叫贷后管理费,有的叫保证金。贷后管理费也不统一,从1000元到3000元不等。即使收费名称一样,收费标准也相差甚远。以担保费率为例,有的按2%收取,有的按3%收取。因此,同样的一笔车贷,在不同的公司或金融机构办理,可能会产生非常大的费用差别。  汽车贷款中的乱收费,一方面是由于监管存在漏洞,另一个不容忽视的原因是4S店、担保公司和银行间或已形成灰色利益链。一些车主可能根本察觉不到其中的猫腻,即便事后发现问题,由于借贷者始终处于弱势一方,想要讨回公道也是举步维艰。  因此有人提醒广大消费者,在分期购车时必须问清楚4S店的具体金融政策,不能贪图便宜而遭遇陷阱,特别要问清楚收费等额外的费用,以便减少不必要的费用。(每日商报)

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