汽车金融公司借利率上调高调运作

“商业银行的车贷措施太紧，我可能会放弃通过商业银行贷款买车，现在很多汽车金融公司也有这项业务，而且服务都是一体的，省了我不少事。”在广东惠州世贸大厦上班的付先生表示，他近期正计划贷款买车，但考虑到银行车贷政策的紧缩，他把目光投向了汽车金融公司来实现自己的买车梦。

“之前4S店里只能看到银行车贷产品的广告扉页，现在有很多都变成了车企自己的汽车金融公司贷款服务的宣传册了。”近日，一位惠州车主向有关人士介绍说，现在已有不少车企不再选择与银行合作办车贷。

针对这一现象，惠州汽车贸易协会的业内人士表示，如今中国已是汽车第一大国，但还不是汽车强国，根本原因还在于现在没有一个多层次的汽车消费体系以及完善的汽车金融服务，不过，可喜的是我国的本土汽车企业已经意识到了汽车金融公司的发展优势，这不仅能带动新车的销售，而且在自主品牌赢利能力相对较低的情况下，汽车金融业务还将成为自主品牌扩张的重要资金来源。

根据中国汽车工业协会预测，到2025年，我国汽车金融业将有5250亿元的市场容量。而在有关人士近期的走访中发现，以日产和丰田为代表的专业汽车金融公司凭借低门槛、低月供的优势已成为近期车贷市场上的主角，而有关业内人士也普遍认为，汽车金融的灵活付款优势对于像惠州这样消费空间巨大的二三线城市消费者、“80后”购车生力军的购车欲望起到极大的推动作用。