继特斯拉、蔚来之后，新能源汽车巨头比亚迪也进军保险行业了！

　　天眼查信息显示，3月25日，比亚迪保险经纪有限公司在深圳成立，注册资本5000万元人民币，该公司由比亚迪汽车工业有限公司全资控股。

　　大型车企相继瞄准这个行业意欲何为？他们的进入，又对新能源车主带来哪些福音呢？

　　比亚迪“蓄谋已久”

　　天眼查信息显示，比亚迪保险经纪有限公司的法定代表人、董事长是周亚琳。

　　公开资料显示，周亚琳于1999年加入比亚迪，现任比亚迪股份有限公司总会计师，并担任比亚迪电子(国际)有限公司财务总监，深圳比亚迪电动汽车投资有限公司董事，深圳比亚迪国际融资租赁有限公司监事，比亚迪汽车金融有限公司董事等职务。

　　兵马未动，人才先行。此前，比亚迪已经在猎聘平台放出了相关保险职位的招聘信息，包括保险经纪公司副总、产品经理、运营总监/经理等岗位。

　　事实上，这并不是比亚迪第一次涉足保险领域。早在2018年，比亚迪官方就曾提出，将推出UBI保险服务(usage-based insurance，基于使用量而定保费的保险)，实现保费的个性化定价。

　　天眼查信息显示，在2021年11月，比亚迪成立了贵阳比亚迪盛世新景汽车销售服务有限公司，该公司注册资本2000万元，经营范围就包括了保险代理等业务。不过，从这家公司属性来看，属于兼业保险代理机构的可能性更大。

　　但由此亦不难看出，布局保险业务早已在比亚迪的经营规划之中。比亚迪保险经纪公司的成立，则是其进军保险行业的关键一步。

　　“车企进军保险行业是很正常的事，当汽车厂商发展到一定规模，就会有打通上下游的想法，把业务扩展到更加细分的领域。” 一家财险公司相关负责人称，在比亚迪未来的生态布局中，可能会推出相关保修、服务等打包服务，以替代常规的车损险保障。

　　车企为何都看好保险业务

　　比亚迪并不是第一个成立保险经纪公司的车企，特斯拉和蔚来此前早已入局。

　　天眼查信息显示，2022年1月，蔚来保险经纪有限公司在安徽合肥成立，注册资本为5000万元，由蔚来控股有限公司全资控股。

　　更早之前的2020年8月，特斯拉在上海自贸区注册成立特斯拉保险经纪有限公司，注册资本也是5000万元，由特斯拉汽车香港有限公司全资持股。

　　此外，小鹏汽车也于2018年7月注册成立广州小鹏汽车保险代理有限公司。传统车企广汽集团、上汽集团、吉利控股等都已成功进军保险业。

　　车企为何都看好保险业务？这是因为，作为汽车后市场中的保险业务，是车企生态体系建设的一个重要抓手。

　　那么，车企布局保险行业有何优势呢？申万宏源分析认为，车企在新能源车险市场主要有三大优势：

　　优势之一，体现在新能源车企可以简化新能源车理赔流程。现阶段，保险公司缺乏新能源汽车定损人才，在事故后无法进行现场定损，需要新能源车企介入检测才可定损理赔。车企可凭借技术优势，提高整个车险理赔流程效率。

　　优势之二，体现在车企可以设计出风险和理赔更为匹配的创新性车险产品。凭借承保车辆的出行大数据、智能驾驶方面的信息优势，未来车企可以联合保险公司推出个性化的保险产品。

　　优势之三，体现在新能源车企对新能源汽车销售的场景垄断。新能源汽车直营汽车模式的兴起，使得车企直接接触新能源车险的购买人群，从而直接获取购买新能源车险的车主信息。

　　新能源车险费率变动将更精准

　　新能源车企进军保险行业，新能源车主最关心的话题就是对新能源车险的保费有何影响？

　　近年来，随着新能源汽车的快速发展，新能源汽车整体赔付率高于传统燃油车。为区分新能源车与燃油车的车险条款，2021年底，中国保险行业协会公布《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》，新能源汽车专属保险产品也随之上线。

　　有业内人士认为，车企直接参与汽车保险服务，最直接的一个好处就是可以针对驾驶员的驾驶行为、车辆事故情况，推出更精准的保费费率变动计算方法。由于汽车厂商掌握更多的驾驶行为数据，为差异化定价、风控提供了技术基础，有可能实现一人一车、一车一价的个性化车险产品，将大大促进新能源车险的发展。

（文章来源：上海证券报）