8月26日，深圳高速公路集团股份有限公司(上交所股票代码：600548；联交所股票代码：00548)(下称“深高速”“公司” “集团”)公布2022年半年度经营业绩。2022上半年，深高速实现营业收入约40.94亿元，同比下降2.96%；归属于上市公司股东的净利润约8.49亿元，每股收益0.347元。由于集团经营和投资的收费公路受疫情影响路费收入减少，以及持有的外币债务因汇率波动产生一定的汇兑损失，净利润同比下降29.79%。

　　公路资产规模持续扩张

　　2022年上半年，深高速路费收入同比下降13.4%。其中，清连高速受广连高速分流影响，路费收入下降幅度较大。而外环项目受益于二期通车形成的贯通效应，表现良好，日均路费收入达243万元，对集团收费公路业务起到了正向支撑作用。

　　报告期内，深高速积极拓展收费公路业务，于年初完成了对湾区发展(联交所股票代码：00737)的控股收购，从而间接持有广深高速和西线高速的部分权益，本次收购将提高集团区域市场份额、未来盈利能力和现金流量，未来还可通过广深高速改扩建推动沿线土地开发，释放沿线土地价值，实现可持续的长远发展，符合集团的发展战略和整体利益。

　　重大工程建设方面，截至报告期末，外环一期、二期已通车营运，三期(规划里程约16.8公里)正在进行项目前期工作；沿江二期项目累计完成工程进度约74%；公司正就机荷高速改扩建项目合作模式的商务条款与相关政府部门磋商，将在具体方案确定后及时履行审批程序。此外，深汕第二高速项目的前期工作亦顺利推进。未来，随着上述建设项目的落地，深高速将进一步巩固在公路投资、管理及营运方面的核心优势。

　　持续发力大环保产业

　　深高速在持续整固和提升收费公路业务的同时，已逐步聚焦固废资源化处理以及清洁能源两个大环保细分领域，设立了环境公司和新能源公司作为拓展大环保产业相关业务的投资管理平台。

　　固废资源化处理业务方面，报告期内，集团完成了对蓝德环保及深汕乾泰的增持，其中蓝德环保的持股比例由67.14%上升至85.17%，深汕乾泰的持股比例由50%上升至63.33%。此外，通过购买股权及增资方式取得了利赛环保70%的股权，上述收购与增持有助于提升集团在有机垃圾处理业务与新能源汽车及退役动力电池一体化资源综合利用业务的市场竞争力，促进集团固废资源化处理业务的发展。

　　清洁能源业务方面，集团于2022 年2月通过与国家电投福建公司共同设立的合营公司收购了以风电后运维业务为主的南京安维士51%股权，此举将带动集团风电产业链业务协同，打造一体化清洁能源体系。截至报告期末，集团投资和经营的风电项目累计装机容量达648MW，所属风电场均为可享有政策补贴的已建成并网项目，所在地风资源较为丰富，电力消纳较有保障。

　　上半年，深高速大环保业务合计实现营业收入8.36亿元，约占集团总收入的20.42%。

　　科技赋能智能交通

　　近年来，集团积极推动智能交通的研究及运用，成功开发的路网监测与指挥调度系统平台已上线运营，为实现路网运行监测和管理、业务协同、应急联动等业务提供信息化应用平台；集团自主研发的外环项目路面信息一体化管控平台获得国家计算机软件著作权，并取得两项国家实用创新专利；此外，基于BIM的高速公路建设管理平台也在积极开发中。集团通过大力推动新科技的应用，积极打造“智慧高速公路”，深度赋能主业的经营发展。

　　2022年3月，集团与云基智慧按照51%：49%的股权比例设立数字科技公司。数字科技公司主要经营交通基础设施、环保、清洁能源等信息化、数字化业务，该等业务符合国家政策和行业趋势，有利于本公司抓住基础设施数字化战略机遇。

　　公司财务状况稳健

　　深高速注重维持合理的资本结构和不断提升盈利能力，以保持公司良好的信用评级和稳健的财务状况。报告期内，公司国内主体信用等级继续维持最高的AAA级，国际评级方面均保持投资级别。截至报告期末，集团总资产722亿元，资产负债率为60.94%。基于集团稳定和充沛的经营现金流以及良好的融资及资金管理能力，集团董事会认为报告期末财务杠杆比例仍处于安全水平。

　　报告期内，集团根据经营开支需求及项目投资进展，使用自有资金、银行贷款、债券资金等满足经营及投资支出、债务偿还等资金需求；利用市场有利时机，发行公司债、超短期融资券等债券融资工具进行债务置换及补充营运资金；把握市场行情变化沟通争取条件较优的银行贷款，进一步降低融资成本，报告期内集团综合借贷成本约3.28%，仍处市场较低水平。

　　2022年下半年，深高速将持续巩固和提升收费公路产业优势，稳步推进项目进展，全力打造智慧深高速。同时积极拓展特色环保、一体化清洁能源产业，有效运用集团内部产业协同资源，提升项目整体效益，推动公司高质量可持续发展。

（文章来源：读创）