新京报贝壳财经讯(记者张冰)“从全球的布局来看，中国在汽车供应链变革中会成为一个重要的新中心。”9月6日，在第四届全球新能源汽车与智能汽车供应链创新大会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，在传统汽车时代，以发动机等关键零部件为主的传统供应链基本被欧洲、美国、日本企业所主导，合资企业所建立的供应链在中国也相对封闭。但在新的发展阶段，结构在发生变化，中国在电动化、智能化的全球供应链中会扮演越发重要的角色，改变过去高端供应链空洞化的发展困境。

　　同时，张永伟认为，未来的供应链在区域布局上将呈现出短链化、区块化的分布式发展趋势。在此趋势下，全球将出现一批新的以城市为单元的区域级产业集群。这些区域化的供应链集群会成为一个国家汽车产业竞争力的重要组成部分。

　　此外，他透露，根据中国电动汽车百人会前期的研究成果，汽车供应链或产业链具备向绿色低碳转型的基础，或将成为制造业中能够率先实现碳达峰、碳中和的重要产业领域。

（文章来源：新京报）