保险业如何抓住海南自贸港航空航旅发展机遇，实现高质量发展?

　　12月16日，由《中国银行保险报》主办，扬子江保险经纪、平安产险、华安保险、太平洋产险、中银保险、人保财险、中华财险、中国人寿财险协办的2020国际航空航旅保险海南峰会在海口举行。会上，《疫情时代国际航空业及航空保险业发展报告》(以下简称《报告》)同时发布。

　　全球航空保险业承压

　　“全球航空业在疫情冲击下运营艰难。”海航航空集团商务委员会副主任胡逸表示。

　　《报告》显示，新冠肺炎疫情也对国际航空保险业造成沉重打击，并将导致2020年成为国际保险市场损失最严重的年度之一。尤其在保费方面，全球公司业务量的削减以及客户对保费的折扣要求将对2019和2020保险年度的保费收入均产生极其负面的影响;国际航空承保人不得不面对2020年度保费量下跌大约25%的残酷现实;航空企业客户的业务损失和破产倒闭也对未来年度的保费量和利润率造成巨大威胁。

　　凯撒集团CEO刘江涛对疫情后的航空保险业也表示担忧：疫情后，海南如何通过旅游拉动消费、消费拉动旅游值得旅游业深思，也需要整个保险业对此进行重新判断和分析。

　　中国财产再保险股份有限公司总经理助理敦浩表示，疫情暴发对中国航空业和航空保险业都带来较大的不利影响，但航空业安全形势仍然在持续改善，事故死亡人数也在持续下降，以中国为代表的东北亚地区，安全形势长期维持在全球的最佳水平，中国航空安全整体形势持续向好，是航空保险人长期支持航空业发展的重要信息来源。

　　胡逸也表示，在疫情有效管控下，中国国内航空市场已率先恢复。截至11月底，中国民航国内日均航班量恢复至去年同期的108%，旅客运输量恢复至同期的94%。在美国的航空市场运力削减之际，以座位数投放来衡量，中国已成为全球最大的航空市场。国际航协(IATA)预测，中国国内市场2021年底会快速恢复至2019年运输水平。