2月18日，海信公布5年“缓堵”成绩单——5年来有19座城市因为海信智能交通的服务登上了“缓堵”排行榜。海信智能交通本部副总经理陈晓明在沟通会上表示，智能交通不是写本书那么简单，更不是资本说了算。

　　陈晓明说，因为智慧交通的技术和解决方案不是面向大众消费的产品，需要静下心来认真干，把产品做好。海信自1998年切入智能交通领域以来，从信号机做起，深耕技术24年，服务超过169个城市。

　　“智能交通以及与此紧密绑定的智慧城市建设，在有了好的理念、好的技术之后，交付是一个硬活，是真正把价值转移给客户。”陈晓明说。

　　2021年，海信智能交通迎来新的阶段。当年12月，海信和山东高速组成的联合体成功中标埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的公共交通系统智能化改造项目，该项目是海信在海外承建的首个智能交通集成项目。

　　陈晓明介绍，中国机动车和非机动车混行的交通状况的复杂性放之全球少有，锤炼了国内企业在技术、产品、服务上的竞争力，使得国内智能交通企业与国外企业相比具有不少优势。

　　“拿下埃塞俄比亚智能交通项目，意味着中国智能交通行业已经进入对海外输出‘中国方案’新阶段。”陈晓明说。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）