高速公路收费标准不一样。四车道高速公路收费每公里0.4元，六车道及以上高速公路收费每公里0.6元。

　　高速公路给人们带来了极大的便利，缩短了城市之间的距离。高速公路适应了城市化和工业化的发展，也促进了城乡的发展，城乡的农作物更快地输送到城市。到2018年中国高速公路位居世界第一，中国高速公路总里程达到14万公里。

　　一、不同的公交车收费不同。

　　乘用车分为一类、二类、三类和四类。通常我们开的车属于同一类，收费系数是1。收费标准分别为0.45元和0.6元。有一个计算高速电荷的公式。比如你在浙江四车一单的高速公路上开一辆普通车5公里，高铁费=0.45 *1*5=2.25元。二等车10~19座。如果你开二等车，高速票价=0.45 *1.5 * 5=3.375元。

　　二、高速公路免费通行车辆。

　　高速公路对一些车辆有优惠政策或免费。这些车辆主要用于运输新鲜的农产品和联合收割机。现在的高速公路都是用ETC识别的，没有办法识别车内运输的是什么货物。如果想享受运输这些货物的优惠政策，必须提前预约，可以通过互联网预约。提前预约后，不会出现先扣后退的情况，节省时间。提前预约后可以取消收费站的检查，可以提高车辆的通行效率。如果没有预约，只有在出口收费站检查合格后才能办理退款手续。

　　在准备高速行驶之前。检查车辆，看玻璃水是否充满，轮胎压力和轮胎表面是否损坏。在高速公路上开车时，你必须注意路标。走错了就不能回头。

　　上高速之前最好把车内的油加满。之前有个朋友的车没加满油，但是他觉得在高速公路上就够了，导致车在高速公路上没油了，然后要等救援。浪费了很多时间和金钱，突然没油了，可能会发生事故。

　　从2020年1月1日起，全国统一取消高速公路省际边界收费站，实现不停车快速电子交通。

　　根据交通部的安排，到今年年底全国487个省级高速公路收费站将基本取消。从此只需要在入口处举起杆子一次，一路畅通无阻，直到目的地退出高速公路。通往高速公路途中的计费工作将“移交”给虚拟收费站的——ETC门架。取消高速公路省级收费站不等于取消高速公路通行费。

　　从2020年1月1日起，ETC门架系统将在全国联网收费公路上实行分段收费。取消省收费站后，当ETC车辆通过高速公路上设置的ETC 门架时，门架系统会自动读取ETC信息并自动扣费。

　　高速公路收费大幅调整

　　1.以前一类客车的标准是7座以下。2020年1月1日以后，一类公交车标准放宽到9座以下，公交车长度不超过6米。新规实施后，8、9号客车的高速过路费将大幅降低。

　　2.从2020年1月1日起，货车高速公路通信费的计算方式将由计重收费改为车辆收费。列车按总轴数、长度和总重量分类。在其中，长度小于6米、总重量小于4.5吨的双轴卡车被列为一级。车辆长度超过6米或总重量超过4.5吨。三轴到六轴卡车属于三、四、五、六类。

　　3.新的收费方式和原来的收费方式会有明显的变化：现有的收费方式是当收费站出入口有多条行驶路径时，实际上是以最短路径收费。2020年1月1日00: 00起，车辆高速费按实际路线收取。

　　4.ETC用户将不再享受高速公路通行费优惠政策。

　　2019年8月交通部表示，从2020年1月1日起，ETC单卡用户（无车载设备的ETC用户）原则上不再享受不低于5％车辆通行费的基本优惠政策。