看涨期权多头是指买入看涨期权，空头是卖出看涨期权。看跌期权多头是指买内入看跌期权，空头是卖容出看跌期权。期权和期货的不同之处在于期权到期由一个选择权，即可以成交，也可以不成交。如果不成交则损失的是期权费。

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如何查看上证50ETF期权行情？首先我介绍一下主流的期权行情查看软件。

大家在软件【首回页】→【答期权】/【期权市场】就能查看上证50ETF期权和沪深300ETF期权行情了。

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1、主流行情软件：东方财富、同花顺、大智慧、通达信等，都可以查看。

东方财富在手机APP版本上查看上证50ETF期权行情的方式是：首页下面的【行情】→【分类】→【期权】→【ETF期权】

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2、券商行情软件对于50etf期权最新行情的获取我们一般是通过各大市商的官网查看的，这是的各大市商是指国泰君安证券、中信证券、海通证券、招商证券、齐鲁证券、广发证券、华泰证券、东方证券这八家证券公司的官方网站都可以去获取到最新行情。

3、金融财经网站除了以上八大市商官网以外，我们在网上搜索其相关资讯时，发现大大小小的金融财经网站也有50etf期权最新行情的获取，而且这些网站还对每天的行情进行了整理、包含期权攻略和一些基础知识总结，非常适合期权新手。

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担心下跌 买看跌来期权 就是put option. 做delta hedge的话源就是你自己模拟持有一个put option, 卖出delta数目的股票,买入债券 delat就是N(d1), N是个正态分布函数, d1由现在股票的价格,波动率,有效期,预期收益决定可以参照black-scholes模型

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请解copy释为什么期货合约既可用来投机又可用来对冲如果投资者预期价格将会上涨，可以通过期货多头来降低风险暴露，反之，预期价格下跌，通过期货空头化解风险。如果投资者资产无潜在的风险暴露，期货合约交易就成为投机行为。 那首先看你是不是学抄会计的。第二章貌似是财务报表分析吧，什么偿债比率，盈利那些吧？很早就过了财管，后来财管书变了。你说的资产负债表，利润表，现金流量表，那是最基本的。财务比率也是最基本的，如果你连这个含义都不知道。我想你肯定不是学会计的，或许是0基础。你这样学下去，不懂的混跟滚雪球一样的越来越大，包括后面可持续增长的计算，股票期权的估价，更新投资决策，整体价值评估。因为第二章算容易的章节，哪怕就是你报班，也听不懂什么意思。我建议你还是考风险管理，经济法。 靠谱的员工都是实实在在的人，现在实实在在的人越来越少，所以靠谱的员工也就越来越难找了 你这个是期股，先买部分后面分期买，先付部分后面分期付。建议内用期权，达到的容效果是一样的，但是中间操作非常简单也不会产生任何费用，期权：一定时间内可以购买约定价格的股权。期权只是一种行权，可以选择行权或者不行权。当然这里的股权，你也要划分，是给虚拟股还是注册股。可以用协议控制，对象与公司签订协议即可 上海投资高手殷保华的操盘绝技

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权证的知识合集

1.什么是权证 2.权证的价值 3.解读权证交易规则暨风险因素 4.香港市场的权证小知识（完整入门篇） 5.权证推出的背景 6.权证的对冲值与溢价 7.股权分置改革为何引入“权证” 8.权证推出后可能存在的盈利机会 9.关注权证投资的历史机遇 10.投资者买卖权证须知 11.认股权证的买入时机 12.认股权证的魅力和风险 13.权证究竟价值几何? 宝钢、长电权证测算 14.权证投资ABC 15.权证的主要投资技巧 16.选择权证投资应注意什么 17.权证究竟价值几何? 18.权证投资技巧之分时K线技术 19.权证操作四大要点 20.权证对市场影响分析 21.大户自曝炒作宝钢权证经历 22.权证涨跌幅限制之计算方法 23.权证产品在投资组合中的应用 24.权证组合方案：涨跌都赚 25.把组合权证变成套利的工具 26.权证暗示正股价格 27.投资权证“炒波幅”小心为妙 28.历史波幅与引伸波幅的差距 29.认股权证被套后的投资策略 30.成交量在挑选认股权证时的作用 31.炒权证不能照搬国外经验 32.万科百慕大认沽权证投资解析 33.股票期权所得如何计算应纳税款 34.权证投资策略 35.宝钢权证“四浪”走势解密 36.投资G股的四个金科玉律 37.知识普及篇：权证交易十问 38.权证相关名词解释一览 39.认购权证与认沽权证的区别 40.权证涨跌停价格计算公式参考资料：文章来源 股市马经 http://goomj

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对于特斯拉的AutoPilot自动驾驶系统，业内人士对此评价不一。有一部分人认为其成熟度较高，属于当今自动驾驶水平较高的系统。也有人对此持反对观点，认为特斯拉这套自动驾驶系统存在一定的风险，驾驶者不应完全放任AutoPilot去操纵车辆。

根据公共数据库tesladeaths.com汇编的数据，2013-2020年涉及特斯拉汽车的致死交通事故当中，有10宗事故驾驶者是开启了Autopilot辅助驾驶系统，而最终证实Autopilot系统为事故主因的就有4宗。值得关注的是，这组数据一定程度上有效证实了自动驾驶系统的确存在安全隐患。

事实上，尽管该技术的名称叫自动驾驶，但现阶段其仍难“独挑大梁”。相关事故频发后，特斯拉官方也增强了对自动驾驶系统辅助功能中“辅助”作用的强调。特斯拉方面表示，即使开启了自动驾驶功能，司机也不能让双手完全脱离方向盘，更不能失去对路况的专注度，否则一旦车辆遇到紧急情况，司机便不能及时接管对车辆的控制，自动驾驶仪可以使汽车在车道内自动转向。