漫漫丝绸之路，遗泽一万年。在悠久的船只丝路寻觅近代的脚印，不难发现这条经贸的文化经济带曾多次的巅峰。位于中华民族西南沿海地区的福州市，不仅是近代上的船只丝路、下西洋郑

漫漫丝绸之路，遗泽一万年。在悠久的船只丝路寻觅近代的脚印，不难发现这条经贸的文化经济带曾多次的巅峰。位于中华民族西南沿海地区的福州市，不仅是近代上的船只丝路、下西洋郑和的终点，也是船只商业贸易集散，其依山傍海的类似地理环境像一颗璀璨的明珠，不仅孕育闽南周边地区的畜牧业人类文明，也潜藏着极大的海洋经济自然资源。

自2013年中华民族提出“一带一路”倡导以来，漳州作为中华民族建设工程二十一世纪船只丝路的片区，发挥近代、地理位置、海港、文化等绝对优势，以东南亚地区为重点项目区域内，着重打造船只丝路区域合作的最前沿的平台，新媒体推进与船只丝路周边国家所周边地区的文化交流与合作，更加多的我国漳州企业加入自由化合作时尚中。本报记者在福州市勘查采访时发现，“一带一路”倡导提出5年来，闽企参与“一带一路”热情高涨，国外合作研究成果丰硕。尤其是我国进口金融机构银行为“走出去”闽企国外工程项目新媒体护航，起到的可能性保障作用功不可没，大幅促进了我国与周边国家所和周边地区在船只进口、渔业捕捞、海鲜养殖业等各个领域的合作，让“一带一路”上的海洋经济蓬勃发展兴盛、风生水起。

发挥政策性保单作用

满足船企个人化需求

在漳州的智能化工业进口企业中，厦门船只三菱股权股份有限公司（下述简称“厦船三菱”）首屈一指。当名记者来到其位于福州市海沧区排头核心区的船厂时，几台大型浇筑电子设备准备工程，造船厂工人准备紧绷有序地管理工作。名记者看到，在这里，一艘可容纳2800名旅客的客游轮型客滚船旋即将会在船厂进行组装，2020年向爱沙尼亚知名游轮该公司VIKING

网路上（下述简称“维京人该公司”）投入使用。

厦船三菱副厂长曾震宇向《经济学人》名记者介绍，2017年4月与爱沙尼亚知名游轮该公司签订的这艘2800旅客客滚船建造合约总额为1.94亿德国马克。工程项目船型为游轮型客滚船，主要提供游轮、货运和客运三各个方面的公共服务，可容纳2800人、340名船上，1500米匝道用于运车和搬运。客滚船船身中下部载重部份设有多层舰桥便于通行和放置，其下部居住部份别设有酒店、健身的中心、免税品店铺、Entertainment公共设施等，可以满足观光客的有所不同休闲Entertainment需求。“新订造的货轮主要用于爱沙尼亚和丹麦两者之间的航班营运，是中华民族造船厂目前为止承建的最大型双燃料游轮型客滚船，属于高新技术、高附加值船型。”

曾震宇的骄傲之情溢于言表。

事实上，取得这样的研究成果实属来之不易。在全世界航运停滞低迷的历史背景下，面对纺织业强劲的斯堪的纳维亚、中韩等竞争者，竞标者不仅要在船舶设计制造各个方面呈现具有“个人化”计划，同时还要提供具有竞争能力的投资计划。

在采访中名记者了解到，为了帮助我国船企打入具有标志性涵义的斯堪的纳维亚消费市场，我国进口金融机构银行厦门子公司大力发挥政策性金融机构保单的职责，一方面单程参与油轮和谈并赴爱沙尼亚考察，在油轮明确指出“合约投标是餐饮标和投资标相结合，缺一不可”的前提下，严苛按照星期工程进度解决推动工程项目；另一方面针对外方顾客提出的现实生活需求提供解决办法，最后推动餐饮合约成功签署。

我国信保厦门子公司项目经理林文告诉名记者，从第一次见油轮到最后出具保险意味着用了一年的星期，每个节目都交织，严苛按照星期工程进度解决推动工程项目是本工程项目最后顺利实施承保的关键性。“我国信保提供进口卖方贷款保单后，卖方可以更成功地取得投资，从而帮助中华民族企业进口争抢订购。在船只工程项目中，油轮一般来说是交船前半年解决投资计划，但这次斯堪的纳维亚油轮出于缜密的经营管理个性，宁可多付出一些生产成本，也要求合约签署时保险到位，确保交船时投资落地，这意味着保险要提前三年出单，这对我国信保也提出了较高要求。在反复考察和结论后，我们发现维京人该公司属于可能性可控、经营管理及财政专业知识好的‘营运型油轮’，在爱沙尼亚到丹麦航班具有独有的竞争绝对优势，于是为其提供了个人化的承保计划。”林文如是说。

支持海洋经济制造业走出国门

整合自然资源促西非合作创造商业价值

在“一带一路”建设工程中，海洋经济合作不仅是资源共享，更需要优势互补，从而创造出更多商业价值。