今日(7月14日)早盘沪深两市全线低开，随后三大股指出现分化迹象，伴随着光伏、储能等板块走强，带动深成指与创业板指震荡反弹，而沪指面临3300点关口压力明显，午后银行股继续砸盘，沪指出现冲高回落，而创业板指依旧表现强势。

　　对此，中航证券表示，在全球经济下行、中国经济基本面持续向好的背景下A股市场具备长期吸引力。但短期内，海外激进加息举措并不支持国内货币政策的持续宽松，叠加当前国内经济仍处于弱复苏的阶段，宏观基本面不足以支持A股持续大幅反弹。考虑到国内基本面复苏的预期已在本轮反弹中体现，短期A股市场可能将以震荡为主。

　　与此同时，该机构进一步分析，在全球寻求传统石化能源代替的背景下，风电、光伏、新能源等科技制造类行业长期增长空间加大，而近期的政策的支持叠加外围局势冲突背景下实际需求的旺盛有望推动相应企业的利润增长，电力设备领域值得重点关注。

　　板块方面：

　　一、电池

　　国金证券提到，三季度需求旺季叠加加库存提前，电池产业链景气度有望超预期。1)负极：成本端由石墨化转向原材料，中期原材料或仍将维持高位。负极拉动低硫石油焦(副产，供给受限)需求高增，目前价格为9k/吨，预计短中期仍有向上空间，建议关注索通发展。长期看低硫焦价格持续上涨将推动针状焦(主产，供给有弹性)需求提升，有望反向制约低硫焦价格上涨，且与针状焦价差缩小，高端负极厂商或受益，建议关注杉杉股份、璞泰来。

　　2) 电解液：六氟7 月价格有望进一步回升，供应中期或受五氯化磷制约。隆众数据显示，6月电解液产量5.9万吨，对应六氟需求约7670吨，六氟产量7390吨，当月6F 供应已现缺口，根据电解液排产指引，预计7 月六氟缺口拉大，六氟价格仍有进一步回升可能。中期看，五氯化磷因环保扩产难&Q2 工厂迁址导致供应短缺，六氟供给或受制约，建议关注采用多聚磷酸路线的天赐材料。3)PVDF: 142b 价格上行。142b前期受到疫情砍单影响，随着电池产业链排产旺季到来，7 月开始价格重新上涨。

　　山西证券指出，目前，生产端快速恢复，锂电池仍处于供不应求状态，企业纷纷扩大产能。原材料方面，国内新能源车对成本更为敏感，磷酸铁锂的需求相对于三元前驱体更为旺盛，价格高位维持。近期《防止电力生产事故的二十五项重点要求(征求意见稿)》提出储能电站不得选用三元锂电池，相对利好磷酸铁锂电池。目前电池电芯价格有所上升，电池生产企业毛利率有所好转，储能需求的不断增加，部分地区开始补贴汽车消费，看好后期锂电池产业链相关公司量价齐升。

　　二、新能源车

　　湘财证券指出，随着业绩高增长兑现，新能源汽车板块高估值的情况已经有所缓解，建议保持关注。各细分板块中，锂行业受益于供需矛盾下锂价飞涨，相关上市公司业绩弹性非常大；我国锂电材料公司在全球新能源汽车供应链中至关重要、难以替代，可以享受国内外新能源汽车市场高增长，且随着行情纵深演绎，市场对其挖掘日渐深入；传统车企是价值谷地，多年来市场几乎无视传统燃油车企积极转型新能源汽车，长远来看存在价值重估机会。

　　中原证券表示，汽车产业链逐渐恢复，消费者前期消费需求也将延后释放，叠加600 亿汽车购置税补贴政策，中长期利好汽车整车板块。新能源汽车景气度持续，汽车产业电动化、智能化发展方兴未艾，重点关注电动车龙头企业。零部件板块短期政策预期下估值有望修复，零部件公司基本面将会得到改善，建议重点围绕电动化、智能化赛道的优质零部件公司。

　　国融证券表示，三季度新能源汽车景气度有望高企。下游车市火爆，中游电池、正极材料、隔膜等环节6 月排产较5 月提升10%-20%的水平，7月排产环比预计继续增长10%-20%。另外，国内近期有超过20 个省份推出现金优惠、消费券等汽车补贴和刺激政策，剩下的10 多个省份政策也有望陆续推出，中央也多次表示正在研究免征新能源汽车购置税的延期问题，预计三季度在强刺激消费政策、密集新车型上市、油价保持高位等多个因素的共同推动下，国内新能源汽车市场会继续保持高景气度，全年销量有望达到600万辆。投资建议来看，继续关注受益于下游高景气度的新能源汽车产业链龙头厂商。

　　一张图汇总：

（文章来源：东方财富研究中心）