欧股汽车板块在周三上涨超过2%，创下了历史新高。据了解，市场预计汽车销量在2022年将会越发强劲，乐观的情绪也推动该行业走高。

　　投资者对于汽车股的热情在过去几个月中被彻底点燃。欧洲汽车和汽车零部件指数单在本周就上涨了8%以上，超过了去年11月创下的历史最高纪录。代表汽车板块的行业指数在一年内上涨了33%，超过了同时期的欧洲大盘指数的上涨幅度(23%)。

汽车板块 vs 斯托克600指数

　　在过去两年里，汽车制造商不得不应对因新冠疫情导致销售放缓所带来的高库存，而尽管在2021年由于芯片供应短缺迫使一些公司减产，但该行业的情况已经开始出现好转。

　　此外，德国宝马股价在上一交易日内上涨2.3%，此前该集团表示，旗下BMW品牌在2021年创纪录地售出超过220万辆汽车，同时也超过了2019年的水平。美国银行预计，今年欧洲的轻型车产量和销量将增长10%，其中，梅赛德斯-奔驰、雷诺和斯特兰提斯将以约20%的增长率领跑。美国银行研究分析师霍斯特施耐德(Horst Schneider)表示：“我们仍看好22财年中轻型汽车的销售额增速。”该分析师表示，2021年汽车价格的上涨抵消了下半年成本的增加。

　　另一方面，相对来说，欧洲的汽车股比美国的汽车股可谓便宜得多。欧洲汽车业目前的预期市盈率仅为7倍。相比之下，斯托克600指数成分股的市盈率为16.8倍，而美国汽车板块的市盈率更是高达42.4倍。巴克莱股票策略师埃马纽埃尔考(Emmanuel Cau)表示：“欧洲汽车股的价格非常便宜，考虑到芯片短缺问题将缓解，良好的价位和盈利能力将会为投资者带来回报。”

　　据悉，雷诺股价在昨日上涨4.4%，美国芯片制造商高通(QCOM.US)表示，已与雷诺和沃尔沃(VLVLY.US)达成供货协议。Stellantis的股价在昨日上涨了3.4%，该公司将于与亚马逊(AMZN.US)合作，在汽车仪表盘上使用亚马逊的软件，并为亚马逊的配送网络上部署电动货车。

　　然而，并非所有人都看好该市场，摩根大通将2022年和2023年欧洲轻型汽车的产量增长预期分别下调至4%和6%，其原因分别是消费者对于传统汽车的购买产生犹豫，推迟购买电动汽车，以及芯片短缺。但巴克莱表示，即使在原材料持续短缺的情况下，汽车和汽车零部件市场仍将出现增长。

（文章来源：智通财经网）