今日(4月15日)沪深两市全线低开，指数反复弱势震荡，盘中一度有翻红表现，也迅速遭遇打压，尾盘加速下挫。整体上来看，领涨主线中断，房地产板块分化加剧，大金融也未能撑住，行业与题材板块表现皆不佳，市场情绪依旧低迷，弱势一览无遗。

　　对此，爱建证券认为，在此位置，不悲不喜，更多的是参与市场的交易，注意高位主题板块的调整风险，关注低位已有启动迹象的板块。

　　与此同时，兴业证券表示，虽然二季度经济运行短期仍受到疫情反复和海外加息拖累，但政策纾困、维稳经济已经在路上，货币对冲也兑现在即，往后看，市场将逐渐向正常回归，投资策略宜以“防守反击”为主。

　　板块方面：

　　一、船舶制造

　　首创证券提到，军工板块开年在市场情绪等因素影响下，出现大幅回调，长期景气扩张逻辑不变。下游企业预收款项验证大额订单落地，将沿产业链向上游、中游有序传导。“十四五”期间配套企业需求放量确定性强，民营龙头业绩将更具弹性，继续看好当前位置下板块配置价值。

　　德邦证券表示，进入年报和一季度报密集披露期，行业高增长持续得到验证。军工行业基本面良好具备长期确定性，但由于军工行业透明度较低等问题，市场对业绩增长幅度和持续性都比较保守。随着2021 年全年业绩报告和2022 年一季度报的逐步披露，军工企业业绩高增长有望得到兑现，行业景气度将进一步验证。

　　东北证券指出，2022年全产业链将持续围绕产能释放带来的营利双增长逻辑展开：重点关注实战需求旺盛、产品型号具备深度阶梯层次、批产节点到来的下游主机厂及分系统；护城河深、综合配套能力强、规模效应显现的中游配套及制造；高端武器基石、行业空间大、核心竞争力强以及国产化替代提速军工材料及军工电子、舰船推进系统及舰船新型装备发展新趋势下的军工新科技四大方向。

　　二、汽车零部件

　　莫尼塔研究认为，4月汽车销量增速放缓，主要原因为1)3 月中下旬集中爆发的疫情，零部件与芯片对车企后续供应链交付造成较为严重的影响；2)涨价对部分新能源车企订单的影响有待持续观察；3)涨价抢购提前透支部分需求，的销量有望逐渐体现。Q2 以后或环比改善：我们预计，年报与一季报前后将是板块逐渐震荡磨底、风险充分释放的过程，展望二季度，盈利能力边际改善，销量环比增加，换交付瓶颈逐渐缓解，板块在探底回调后建议布局。

　　湘财证券也指出，当前时点，受(1)补贴退坡、(2)新能源汽车涨价、(3)供应链不稳定等变数影响，市场对于2022 年中国新能源汽车销量缺乏信心。现如今国内疫情反复又对于新能源汽车产销造成极大扰动。我们始终认为，中国市场上新能源汽车可选车型丰富，诸多产品颇具吸引力，需求强劲有支撑，中国新能源汽车热销仍然是可以期待的。

　　国信证券表示，我们推荐自主品牌崛起和汽车电动化智能化升级两条主线。主线1:2021年新能源乘用车渗透率突破15%关键点位进入加速渗透，三电技术底层支持背景下，整车生产逻辑变化，自主品牌从组织架构、供应链完善程度、商业模式等方面超越合资，长期看好自主品牌崛起带来的产业链投资机遇。

　　主线2:汽车电动化的核心是能源流的应用。政策、技术、特斯拉等多重因素叠加，新能源汽车进入到高质量发展阶段，需求驱动车型产品力提升，技术趋势往磷酸铁锂、4680圆柱、多合一电驱动系统、整车平台高压化等多维升级。

　　主线3:汽车智能化的核心是数据流的应用，增量零部件包含：获取端-激光雷达、毫米波雷达、摄像头等传感器，输送端-高速连接器，计算端-域控制器，应用端-空气悬架、线控制动和转向，交互端-HUD、交互车灯、中控仪表、天幕玻璃、车载声学等。

　　一张图汇总：

（文章来源：东方财富研究中心）