创金合信曹春林在节目上表示，今年整个行业的业绩增速接近翻倍，所以新能源汽车板块的核心标的，估值现在已经到了一个非常合理的位置。行业不仅今年的业绩增速很快，明后年增速依然会很快，估值并不高。

　　以下为文字精华：

　　提问：上半场是电动化，下半场是智能化，您如何理解？

　　曹春林：这个观点毫无疑问是正确的，智能化也是电动车发展的更快的一个原因。

　　智能化确实有一个投资上的问题，它还处于偏早期。智能驾驶里面有辅助驾驶，有L1、L2、L3、L4、L5，现在普遍我们到了前两个阶段。另一块是智能座舱，这个是发展最快的。目前因为智能化发展处于早期，标的不是很好找，但是值得关注。

　　电能化比智能化更早，目前电动化处于稳稳的成长阶段，它已经到了能够很好兑现业绩的阶段，但它的增速已经变慢了，而智能化不确定性更多一点，但一旦找到了好的标的，增速会更快。

　　第二个方面现在智能驾驶很多技术在零部件公司里，零部件公司有一个不好的地方，就是它有很多传统的业务。

　　而整个智能驾驶除了少数的智能座舱那块有几个标的不错，大部分在在传统零部件公司里面，虽然那一块业务增长很快，但整体业务增速没有特别快，这也是一个问题，也许再过一段时间格局更清晰一些。

　　提问：新能源车涨了三年了，投资者当下还要不要参与新能车产业链投资？

　　曹春林：实际上今年目前为止，新能源指数大概才涨了两个来点。它是比其他行业略好一点，但是它今年是没怎么涨的。去年大概就涨了50%多，去年的业绩增长也好几倍。

　　今年整个行业的业绩增速可能接近翻倍，所以新能源汽车板块的核心标的，估值现在已经到了一个非常合理的位置。行业不仅今年的业绩增速很快，明后年增速依然会很快，估值并不高。

　　不过大家千万不要认为新能源车行业好，里面的股票都能赚钱。高端制造业的竞争是很残酷的，最终胜出的企业并不多，绝大多数企业会被淘汰。制造业和消费品业有很大的差异，很多消费品行业大家都能分到一杯羹，制造业只有少数能赚到钱。